Cornelius Vanderbilt (May 27, 1794 – January 4, 1877), nicknamed "the Commodore", was an American business magnate who built his wealth in railroads and. Cornelius Vanderbilt I (27 de mayo de 1794-4 de enero de 1877), también conocido como El Comodoro [1] [2] o Comodoro Vanderbilt, [3] fue un empresario estadounidense que amasó su fortuna gracias al transporte mediante barcos y ferrocarriles. Fue el patriarca de la familia Vanderbilt.
Adquirió'l ferrocarril de Nueva York y Harlem en 1862-63, el ferrocarril del Ríu Hudson en 1864, y el Ferrocarril Central de Nueva York en 1867. Cornelius Vanderbilt nació el 27 de mayo de 1794 en Staten Island, Nueva York. A los 16 años, trabajaba en el negocio de los transportes. Posteriormente, creó un servicio de transporte por barco de mercancías y pasajeros entre Staten Island y Manhattan, llegando a tener una flota de goletas durante la guerra de 1812.
Cornelius vanderbilt known for
Cornelius Vanderbilt I (27 de mayo de de enero de ), también conocido como El Comodoro 1 2 o Comodoro Vanderbilt, 3 fue un empresario estadounidense que amasó su fortuna gracias al transporte mediante barcos y ferrocarriles. Fue el patriarca de la familia Vanderbilt. Cornelius vanderbilt company
Cornelius Vanderbilt nació el 27 de mayo de en Staten Island, Nueva York. A los 16 años, trabajaba en el negocio de los transportes. Posteriormente, creó un servicio de transporte por barco de mercancías y pasajeros entre Staten Island y Manhattan, llegando a tener una flota de goletas durante la guerra de Cornelius vanderbilt education
Cornelius Vanderbilt (May 27, – January 4, ), nicknamed "the Commodore", was an American business magnate who built his wealth in railroads and shipping.
Cornelius vanderbilt net worth
Cornelius Vanderbilt II's granddaughter Gloria Vanderbilt (–) was a noted artist, designer, actress, author, and business woman. Gloria's son, Anderson Cooper, is a Peabody Award and Emmy Award-winning journalist, author, and television producer and personality. Cornelius vanderbilt family
Cornelius Vanderbilt es el tercer estadounidense más rico de la historia y la décima persona más rica de la historia. Vanderbilt hizo su primera fortuna en la industria de los barcos de vapor, pero no vio explotar realmente su riqueza hasta que invirtió en ferrocarriles a la edad de 70 años. Sí, a una edad bastante avanzada. 
Where was cornelius vanderbilt born
Cornelius Vanderbilt () was a shipping and railroad tycoon, and a self-made multi-millionaire who became one of the wealthiest Americans of the 19th century. Cornelius Vanderbilt ‑ Biography, Children & Facts | HISTORY Cornelius Vanderbilt (May 27, 1794 – January 4, 1877), nicknamed "the Commodore", was an American business magnate who built his wealth in railroads and shipping. [1] [2] After working with his father's business, Vanderbilt worked his way into leadership positions in the inland water trade and invested in the rapidly growing railroad industry, effectively transforming the geography of the.Biografía de Cornelius Vanderbilt (Su vida, historia, bio ... Cornelius Vanderbilt, the founder of the Vanderbilt business dynasty.. The progenitor of the Vanderbilt family was Jan Aertszoon or Aertson (1620–1705), a Dutch farmer from the village of De Bilt in Utrecht, Netherlands, who emigrated to the Dutch colony of New Netherland as an indentured servant to the Van Kouwenhoven family in 1650.Vanderbilt family - Wikipedia Vanderbilt era o cuarto de nove fillos de Cornelius Vanderbilt e Phebe Hand, cuxa modesta familia vivía en Port Richmond, en Staten Island (cidade de Nova York).. O seu cuarto avó (pai do seu tataravó), Jan Aertson, era un granxeiro neerlandés da vila de De Bilt na provincia de Utrecht, que emigrou a Nova Ámsterdan (actual Nova York) en 1650, sendo contratado alí como servente. How did cornelius vanderbilt die
Cornelius Vanderbilt, American shipping and railroad magnate who acquired a personal fortune of more than $ million. Vanderbilt began his transportation empire by operating a ferryboat between Staten Island and New York City. By the s he had shifted his focus from steamships to railroads.